フォレスターの燃費は悪い⁉フォレスターの口コミをまとめ!!

フォレスターと言えば、スバルでミドルクラスのクロスオーバーSUVモデルですね。

フォレスターの歴史は案外古く、1997年から発売され、現行型で5代目モデルとなっています。

また、世代を重ねるごとに少しずつサイズが大きくなっていることで、グローバル戦略に即したモデルにアップデートされています。

すでに25年以上販売されていることもあり、スバルと言えばフォレスターという位置づけも確保されていると考えます。

フォレスターは、スバル独自の4WD技術を生かした走行性能や、水平対向エンジンによるバランスの良い安定した走りが魅力でもあります。

この歴史あるフォレスターは、燃費が悪いというお話を耳にすることがあります。

今回は、フォレスターの燃費が悪いということに着目し、実際にそうなのかやどうしてそう思われるのかを口コミなどを調査しながら解説してみたいと思います。

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フォレスターの燃費は悪い⁉『口コミは？』

引用：https://www.subaru.jp/forester/forester/design/exterior

まず口コミでは、フォレスターの燃費がどのような評価になっているのかを調査してみます。

口コミを紹介し紐解いてみる！

とくにハイブリッドモデルと比較しただけでなく、似たようなセグメントのモデルと比較しても燃費が良くないという評価が多数ありました。

歴代フォレスターの燃費は悪い口コミが多い！？

もちろん乗り方やターボの有無などにも左右される部分ですが、フォレスターで「燃費が良い！」という評価が少ないように感じました。

フォレスターの燃費は悪い⁉『スバルの特徴』

引用：https://www.subaru.jp/forester/forester/driving/performance

どうしてフォレスターの燃費評価があまり高くないのでしょうか？ここでは、スバルの車作りに注目して燃費が伸びない事情を少しお話してみます。

スバル独自の4WDが燃費悪化に寄与してしまっている

現在の4WDシステムは、FF横置きエンジンを主体にして、4WDが稼働するときは、リアタイヤをモーターで回すタイプが多いように感じます。

それは、燃費性能を上げるということに着目した結果の各メーカーの選択肢であったとも考えます。

またリア駆動をモーター稼働させても耐久性に問題ない技術となったからとも言えます。

しかしながらスバルの場合は、4WDの性能を重視しているため、昔ながらの4WDシステムを継承しています。

さらに、色々な走行条件でも安定した走行ができるように、シンメトリカルとなる配置を大前提にしています。

エンジン出力をしっかり4輪に伝えるための構造ですが、それが燃費悪化につながるシステムになっていることは言うまでもない状況です。

ハイブリッドがそもそも補助的な意味合いの装備

現在普通乗用車に採用されているハイブリッドシステムは、ストロングハイブリッドシステムがほとんどとなっています。

メーカーによって方式は異なりますが、モーターのみでの走行もできるように設計されています。

一方フォレスターの場合は、ハイブリッドシステムとは言え低速時にEVモードが働くシステムでそれ以外のシーンでは、エンジン単体かモーターアシストを受ける仕組みです。

上記画像が、フォレスターの基本ラインアップですが、ガソリンターボモデルとハイブリッドモデルの燃費差が、0.4㎞/Lしかありません。

フォレスターの燃費は悪い⁉『結果は？』

引用：https://www.subaru.jp/forester/forester/design/exterior

口コミやスバルの車特性などから、フォレスターは燃費が悪いのかということについて結論付けてみます。

乗っている人の口コミが一番正しい

実際に乗ている人の意見が一番正しいと、筆者は思います。

このことからすると、フォレスターの燃費性能は決して高くないと結論付けます。

フォレスターには燃費が悪くても乗りたい人が居るのも事実

筆者は、フォレスターの燃費性能は高くないと評価しましたが、実際に好きでフォレスターに乗っている人はたくさんいます。

それは、燃費が悪くても「ディテールが好き」、「スバルが好き」、「走行性能が良い」などという理由からだと思います。

燃費が悪かったとしても、フォレスターに乗りたいという何らかの確固たる理由が存在するからだと思います。

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