ヴェゼル高リセール価格！その秘訣と購入法は？
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ヴェゼルのe:HEVのXとZとPlayの違いは何⁉比較してみた!!
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ヴェゼルのe:HEVモデルには、大きく分けて3グレードが存在します。
ハイブリッドが主流になる中、ガソリンモデルよりもラインアップ数が多いことは必然だといえますね。
他メーカーでは、ハイブリッドグレードのラインアップがもっと多い車種もあります。
人気のあるヴェゼルe:HEVが、3グレードというのが少ない状況ではないかとも言えます。
では、このヴェゼルe:HEVのエントリーモデルであるXと中間グレードであるZ、上級モデルであるPlayには、どのような違いがあるのでしょうか？
今回は、この3つのグレードを装備内容や車両価格の違いなどを紐解いていきながら、買うならどのグレードがオススメなのかなどについて解説してみます。
目次
ヴェゼルのe:HEVのXとZとPlayの違いは何⁉装備の違い
ヴェゼルのe:HEVのXとZとPlayの装備には、どのような違いがあるのでしょうか？
ヴェゼルのe:HEVのXの装備は？
まずは、エントリーグレードのe:HEV Xの主要装備について解説します。
- ホンダセンシングは標準装備 ブラインドスポットと後退出庫サーポートなし
- マニュアル式フルLEDヘッドライト
- 車内スピーカーは4個
- 運転席＆助手席シートヒーターは、4WDのみ
- フルオート・エアコンディショナー
- LEDフロントターンランプ
- 運転席ドアパワーウインドウスイッチ照明
- 16インチアルミホイール（ブラック＋切削）＋スチールラジアルタイヤ
エントリーグレードだとしても、かなりの標準装備が施されています。
ヴェゼルのe:HEVのZの装備は？
ヴェゼルe:HEVのZの装備は、Xの装備に加えて下記のアイテムがアップデートされています。
- ホンダセンシングは標準装備 ブラインドスポットと後退出庫サーポートOP
- オート式フルLEDヘッドライト
- LEDアクティブコーナリングライト
- 車内スピーカーは6個
- 運転席＆助手席シートヒーター標準
- ステアリングヒーター
- 左右独立フルオート・エアコンディショナー
- ハンズフリーアクセスパワーテールゲート
- 後席充電用USBジャック
- コンビシート
- シルバー加飾インテリア
- 本革巻ステアリングホイール
- 本革巻セレクトレバー
- ピアノブラック調パワーウインドウスイッチパネル
- 全ドアパワーウインドウスイッチ照明
- LEDシーケンシャルターンシグナルランプ
- e:HEV Z専用エクステリア
- 18インチアルミホイール（ブラック＋切削）＋スチールラジアルタイヤ
- VGR（可変ステアリングギアレシオ）
内装や外装品の装飾が追加で施されているのが特徴です。
ヴェゼルのe:HEVのPlayの装備は？
ヴェゼルe:HEVのPlayの装備内容は、Zにアップデートして下記のようになっています。
- ホンダセンシング＋ブラインドスポットと後退出庫サーポート
- マニュアル式フルLEDヘッドライト〈デイタイムランニングランプ付〉
- 車内スピーカーは8個
- フルオート・エアコンディショナー
- パノラマルーフ
- ワイヤレス充電器
- 高触感バーミリオン塗装センターコンソールパネル
- e:HEV PLaY専用エクステリア
- 2トーンエクステリアカラー
じつは、Xグレードよりも一部ダウン装備となっているものもあります。
Playの場合は、パノラマルーフと2トーンカラーが最大のポイントだと感じます。また4WDモデルがないことに注意しましょう。
ヴェゼルのe:HEVのXとZとPlayの違いは何⁉車両価格の違い
ヴェゼルの各グレードでは、どのくらいの車両価格の違いがあるのでしょうか？
ヴェゼルのe:HEVのXとZとPlayの車両価格は？
| グレード名 | 駆動方式 | 価格 |
| ｅ：ＨＥＶ Ｘ | FF | 2,778,600円 |
| ｅ：ＨＥＶ Ｘ | フルタイム４WD | 2,998,600円 |
| ｅ：ＨＥＶ Ｚ | FF | 3,001,900円 |
| ｅ：ＨＥＶ Ｚ | フルタイム４WD | 3,221,900円 |
| ｅ：ＨＥＶ Play | FF | 3,418,800円 |
エントリーグレードと最上級グレードのPlayとでは、630,200円の価格差があります。
この金額差と装備差を踏まえると、どちらが良いのか悩むところですね。
ヴェゼルのe:HEVのXとZとPlayの違いは何⁉オススメグレード
筆者がオススメするグレードは、e:HEVのZグレードです。Xよりも装備がかなり充実している点です。
Playは上級グレードで良いのですが、一部Xよりもダウングレードされた装備もあります。
どうしても2トーンが乗りたいという方は、Playしか選択肢がないのかもしれませんが、パノラマルーフの評判は、実はあまり良くないです。
夏は暑くなりやすいとか、結局あまり使用することがないといった声が多いです。
ヴェゼルe:HEVの場合は、中間グレードであるZがオススメだと思います。
ヴェゼルのe:HEVのXとZとPlayの違いは何⁉をまとめると
ヴェゼルの場合は、エントリーグレードのFFモデルと4WDモデルをベースに作られています。
そのためFFしかない最上級グレードPlayは、Xをベースにした装備もあります。
一方Xは、4WDモデルからの装備内容に近いと感じます。また、どうしても2トーンでなければならないわけでないなら、車両価格もPlayより40万ほど安いです（FF）。
筆者は、総合的な観点からe:HEVのZを強くオススメします。
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