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ダイハツ ロッキーハイブリッドの口コミや実質燃費は⁉

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ダイハツには、小型SUVセグメントモデルにロッキーというモデルがあります。

2019年から販売開始になった現行モデルは、実は二代目モデルになります。

初代モデルは、1990年から12年ほど販売されていました。

長らくロッキーという社名が消えていましたが、二代目モデルとして再命名されています。

このロッキーには、ガソリンモデルとハイブリッドモデルがあります。

では、ロッキーとそのハイブリッドモデルの実質燃費性能などは、巷でどのような評価となっているのでしょうか?

ここでは、ロッキーとはそのハイブリッドの燃費性能の違いを比較しながら、巷にある口コミ評価などを紹介していきます。

また、ロッキーのライバル車とされているモデルの燃費なども調査して、ロッキーとそのハイブリッドモデルは、ライバルモデルに対して優位なのかなどについて調査してみます。

ダイハツ ロッキーとそのハイブリッドの燃費性能

引用:https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/index.htm

ダイハツ ロッキーには、ガソリンモデルとハイブリッドモデルがあります。まずは、それらの燃費性能(カタログ値)などを検証してみます。

ダイハツロッキーの燃費性能

引用:https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/04_driving.htm?type=1

ロッキーガソリンモデルの燃費性能は、どのようになっているのでしょうか?

  • FFグレードは、20.7㎞/l
  • 4WDグレードは、17.4㎞/l

大きな違いは、FFグレードが1200㏄水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジン搭載で、4WDグレードは1000㏄水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボな点です。

このクラスのモデルでトールがあるのですが、FFグレードで18.4㎞/lです。

公表数値上は、そんなに悪くないと感じます。

ダイハツロッキー ハイブリッドの燃費性能

引用:https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/04_driving.htm?type=1

ロッキーハイブリッドグレードの公表燃費は、どうでしょうか。

  • FFグレードで28㎞/lです

4WDグレードがないのが残念ですね。1200㏄水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジン+モーターとなっています。

ダイハツ ロッキーとそのハイブリッドの口コミ燃費

それでは、実際の口コミはどうでしょうか?

ダイハツロッキーの口コミ燃費

ガソリン車の場合は、街乗りや遠出でかなり燃費幅が違うケースが多いようです。

またターボ車に関しては、より燃費の振れ幅が多いという結果でした。

という事は、車はどれもそうですが、乗り方によって大きく燃費性能が変動すると言って良いでしょう。

ダイハツロッキー ハイブリッドの口コミ燃費

筆者の調査では、ガソリン車に比べて3㎞/l前後は燃費が良くなっている印象です。

こちらも乗り方によっては上下動があるのですが、同じような乗り方をした場合に、3㎞/l前後はハイブリッドの方が良いという結果です。

ダイハツロッキーのライバル車の燃費性能は?

引用:https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

ライバルモデルの燃費性能は、どうでしょうか?

ライバルというよりもOEMモデル トヨタ ライズ

こちらは、ライバルというよりもトヨタにOEMされているモデルと言って良いでしょう。

ただライズの方がかなり販売台数が多いので、実際の燃費性能を知るにはデータが豊富だといえます。

筆者の調査では、燃費性能が高いという評価が多い気がします。

同じ車なのに、ロッキーよりもライズの方が燃費が良いという話もおかしいと感じますよね。

やはり、走行シチュエーションや走行方法が大きく影響すると考えます。

スズキ クロスビー

もともとクロスビーの公表燃費は、

  • FFグレードで18.2㎞/ⅼ
  • 4WDグレードで17㎞/ⅼ

となっています。

システム的には、1000㏄水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ+モーターで、マイルドハイブリッドシステムとなっています。

公表上の数値は、ロッキーハイブリッドの方が上となっています。

しかしながら、クロスビーの口コミもそんなに悪くない評価が多いと感じました。

まとめ

ダイハツ ロッキーハイブリッドの口コミや実質燃費は⁉をまとめると

公表燃費は、ロッキーハイブリッドモデルは28㎞/ⅼと悪くないが、実際には走行シチュエーションやアクセルワークなどによって、実燃費が大きく変動すると考えます。

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